工程液压缸的使用原理就是通过压力压强，而这两点的控制比较困难，很容易会出现问题，其中不保压是比较严重的一种，要想解决掉这个问题，首先应该要知道工程液压缸不保压的原因。
1.工程液压缸内存在较多空气时，可让液压缸在空载或轻载状态下，进行大行程往复运动，直至空气排净；若液压缸上部设有排气装置，可松开排气阀螺钉排出油液中的气体。此外，应将导致空气混入的损坏元件进行修复。
 2.当液控单向阀存在法相泄漏时，应检查阀芯有否偏磨或划痕，若损坏程度较轻。可用0.001mm的氧化铝颗粒加入机油调配成研磨修复后用煤油渗透法检验，如果是因控制油压无法释放造成单向阀关闭不严，则应检查液压回油路的背压是否过高，回油过滤器是否阻塞或检查所更换的换向阀中位机能与原配相符否。
3.工程液压缸外泄漏现象比较直观，若活塞杆密封圈或缸盖处结合面O型圈老化、损伤，应予更换；若是活塞杆出现轴向拉伤，则可采用镀烙修复或换新活塞杆。
4.工程液压缸内泄漏是液压缸不保压诸因素中影响最大的一种，且故障分析不像其他因素那样直观，因为阀件，液压泵的泄漏或系统溢流阀、分流阀调节不当都可能产生类似液压缸内泄漏的故障征兆，故在修理液压缸之前，应查询液压缸工作压力、活塞全行程时间等治疗，了解液压缸不保压现象属偶发型还是渐变型等，并与历史记录或标准值作一比较。

      矿用单体液压支柱,液压支架立柱,液压支架千斤顶等和工程液压缸一样都是开矿工作中使用的比较多的一种，对整个开矿过程影响的也是比较大，因此，使用方法。保养方式等等都需要好好考虑

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